เพื่อการกุศล นิ่มป่าแดง...ตามอ่านประสบการณ์จริง

ส่วนคุณบี ถ้าสนใจที่จะเรียนจับยามนี้ โทรมาถามได้ครับ
เห็นคุณหนุ่ม ให้เป็น มรว หญิงดาริน อิอิ

 

หลวงปู่ห้วยเป็นพระที่ดีมากๆองค์หนึ่งในชีวิตผมที่เคยได้กราบ
เป็นเนื้อนาบุญที่ปลูกสิ่งใดก็งอกงาม
คุณทำบุญโดยหวังเพียงหลวงปู่ฯได้มีสุขภาพที่ดีที่สมบูรณ์
ผมก็หวังว่าตัวคุณและคนในครอบครัวจะมีอานิสงค์นี้ติดตัวกลับไปด้วยทวีคูณ

หากคุณเห็นบทความที่ผมเขียนถึงคุณนี้ ก็อย่าลืมอธิฐานจิตให้กุศลนี้บังเกิดแก่ผู้มีพระคุณและเทวดารอบตัวคุณด้วย การแผ่เมตตากระทำได้ทุกที่ทุกเวลา ข้ามวันข้ามเดือนข้ามปีไปกี่รอบก็สามารถวนเวียนทำได้อีกมิรู้จบ

ผมโมทนาด้วยครับ

 

ถ้าอยากทราบว่า เลื่อนนัดจ่ายเงินค่าอะไร ก็ดูได้อีกนะครับ

 

ผมอ่าน7ตัวไม่เป็น ขอดูดาวบนฟ้าอย่างเดียว
สหัชชะ-ศุภะ-ลาภะ
ถ้าไม่บอกว่าสายแรกเป็นหญิง ก็จะทายว่าเป็นหญิง เพราะ๒ธาตุดิน อยู่ในราศีที่เป็นหญิง จังหวะสองก็ไปลงที่เป็นหญิงอีก จังหวะสุดท้ายก็ยังเป็นหญิง

แต่ทำไมถึงเป็นการเลื่อนนัดจ่ายเงิน ผมดูไม่ออกถ้าไม่เฉลย....

๒+๔ เป็นคู่คนกันเอง คนสนิท คนไว้ใจ ความเกรงใจ
๔ เจ้าเรือนกดุมภะ(เงิน),ปุตตะ(เล็กน้อย,ดอกเบี้ย,ความบันเทิง)
จังหวะสองไปลงศุภะเรือนเสาร์
๒+๗ คู่พลัดพรากนี้จะทายดีก็ได้ ทายเสียก็ได้ ทายไม่ออก... เอาไงดี
ถามมาวันจันทร์ เวลา20.39 ยามกลางคืน ได้ยามที่3 ยามอังคาร
ถ้าเป็นยามเสาร์๗ ระวิ๑ พุทธา๔ ก็จะทายว่าได้ตังค์ แต่นี่เป็นยามอังคาร๓ เลยไม่ได้...อ่านไม่ได้ เลยจับยามซะเลย

ถ้าเอาแค่๒ไปอยู่เรือนเสาร์ แล้วทายเลยก็ทายว่า พลัดพรากจากที่เคยได้ ก็น่าจะเข้าเค้านะครับ แบบนี้พอจะได้ไหมเอ่ย

 

ดาวที่มาสัมพันธ์ถึงดาว 2 สหัชชะ มีตั้งมากมาย ไม๊ไม่เอามาอ่านให้หมดนิ

 

ใช่เงินกู้หรือไม่ครับ
ดูว่า๔กดุมภะ เป็นปุตตะที่น่าจะหมายถึงดอกเบี้ยด้วย
หรือถ้าดูกดุมภะของภพสหัชชะก็เป็นดาว๑ ก็อาจจะหมายถึงเครื่องประดับ

 

ดาว๖แฝงมากับ๔
เครื่องประดับ ความสวยงาม เสื้อผ้า การลงทุนกิจการประเภทนี้

อ้อ...๖ติดอริมาด้วย ขัดข้องนี่เอง ปัดโถ่

 

เปล่า ท่านจรเข้ คิคิ หรือท่านหงษ์ทอง....เค้ามีบ้านหลายหลังให้เช่านะครับ

 

ยังมีดาว 1และดาว 5 ที่ทำมุมเกณฑ์กับดาว 2 ที่ท่านยังไม่ได้เอามาอ่านนิ

 

งั้นก็เป็นที่ว่า
การติดต่อนี้(สหัชชะ) มาจากคนรู้จัก(๒+๔) คุยกันเรื่องศุภะ(ที่พึ่งพิง) ว่าจะตอบแทน(ลาภะ) แบบขัดข้อง(อริ)
ในภพอริมีดาว๕ ที่เป็นมูละทางทักษาของวันจันทร์ หมายถึงถิ่นฐานบ้านช่องก็ได้
กุมกันกับดาว๑กาลี....

โห ทายยากมาก..... หรือผมอ่านผิดครับ

 

แถมท่านยังไม่ได้อ่านภพหสัชชะในมุมของดาว6ตนุลัคน์เลย ไหนว่าอ่านสามลัคนาไง

 

ดาว 1 เค้าเป็นเจ้าเรือนพันธุ(บ้าน)กุมดาว5ลาภะ(รายได้ลาภผล)
หนึ่งกะห้าเป็นคู่มิตร แปลว่า มีบ้านมากกว่าหนึ่ง
ไม่แน่ใจว่ามี 5 หลังป่ะ จำไม่ค่อยได้แล้ว

 

ขอบคุณครับพี่หนุ่มทิพย์ โมทนาบุญในกุศลและสะพานบุญ เช่นพี่ และพี่นิ่มและทุกๆท่านเช่นกันครับผม

 

get ล่ะ...

สหัชชะของลัคน์ คือการที่ได้รับการติดต่อกับเจ้าชะตานี้
สหัชชะของลัคน์ เป็นกดุมภะของตนุลัคน์ เป็นเรื่องการเงิน

ติดต่อเรื่องศุภะ ที่พึ่งพิง เรื่องความราบรื่น ของเจ้าชะตา(ลัคน์)
และเป็นเรื่องมรณะของตนุลัคน์ คือล้มเหลว

ท่านอาจารยฯ...ขอพักสมองแป๊บนึงไปทานข้าวก่อน

อาจารย์พัฒนา ท่านฯบอกผมว่า ไม่กลัวว่าจะเจอคนโง่ ท่านมีวิธีสอน
แต่คงไม่รู้ว่าผมโง่ระดับไหน เดี๋ยวได้รู้กัน
แต่ตอนนี้ขอไปทานยาแก้โง่ก่อนแป๊บนึง...

 

ศุภะ แปลว่า ความสำเร็จ ความราบรื่น...มองจากมุมตนุลัคน์ดาว 6 มันกลายเป็นมรณะ
จึงแปลว่า เรื่องนี้ที่คาดว่าจะสำเร็จกลายเป็น มรณะ ไปนะครับ

 

โง่ไม่กลัว กลัวไม่มี พรแสวง (ขยันหมั่นหาความรู้หมั่นฝึกฝน)

 

ทายว่าเป็นหญิงโทรมาก่อน เพราะดูที่ราศี (ถ้าดูที่ตัวอื่นแม่นกว่า แนะนำผมด้วยนะครับ)

ดูจากลัคน์(เจ้าชะตา) สหัชชะ-ศุภะ-ลาภะ ...เป็นการติดต่อเพื่อผลตอบแทน
ดูจากตนุลัคน์(ผลที่เกิด) สหัชชะ(ตนุฯ)-มรณะ-กัมมะ แจ้งข่าวร้ายเรื่องงาน
ดูจากตนุเศษ จิตใจ-ปัติน-ศุภะ เรื่องที่ติดต่อเป็นเรื่องที่หวังความสำเร็จจากคู่ค้า

เจ้าของคำถาม ถามแค่ว่าเรื่องไหนข่าวดี เรื่องไหนข่าวร้าย แค่นี้พอจะตอบได้แล้ว
แต่ถ้าเอารายละเอียดจากสิงห์นภดลเพิ่ม ก็ต่อเรื่องราวดังนี้

ดาว๔ที่มาอยู่ภพสหัชชะ เป็นกดุมภะ(การเงิน)ของลัคนา
กดุมภะ-สหัชชะ-ศุภะ การเงินมีการติดต่อถึงความก้าวหน้า
กดุมภะ(ตนุฯ)-กดุมภะ-มรณะ ผลคือการเงินไม่ได้

ดาว๔ของเจ้าชะตาเป็นปุตตะ(รายได้)ของลัคนา(เจ้าชะตา)ด้วย
ดาวที่อยู่ในเรือน๔ มีทั้งดาว๖ ๑ และ๕

ดาว๖คือ อริ-ตนุ เป็นเรื่องยุ่งยากของเจ้าชะตา
ดาว๑คือ พันธุ(บ้าน) เป็นอริ(เจ้าของ) ลอยจังหวะสองที่กดุภะ(เป็นทรัพย์สิน)
๑+๕ คู่มิตร มีมากกว่า1หลัง
๕คือ มรณะ-ลาภะ บ้านนี้อยู่ไกลและสร้างความสำเร็จ

๘มาจากเรือนกัมมะ กุมลัคน์ แสดงความเป็นเจ้าของ และอยู่ในเรือน๖
เป็นงานที่เจ้าชะตาเป็นเจ้าของและสร้างรายได้

จบการบ้าน........

เดี๋ยวมาดูโจทย์ที่สอง
ไม่รู้ว่าดูที่ภพปุตตะหรือเปล่า?

 

บรรยง อัดกรมการบินพลเรือนสอบตก ICAO ชี้ระเบิดลูกแรกเริ่มแล้ว

บรรยง พงษ์พาณิช โพสต์เฟซบุ๊กแจงกรณีการบินพลเรือนไทยสอบตกข้อสอบองค์การบินพลเรือนระหว่างประเทศ ต้นตอมาจากกรมการบินพลเรือนไม่รับผิดชอบ ชี้ได้คะแนนห่วยสุดในอาเซียน เชื่อลามไปถึงธุรกิจการท่องเที่ยว เผยหลายประเทศกำลังออกมาตรการที่เข้มงวดกับสายการบินพลเรือนในไทย จี้หาผู้รับผิดชอบในเรื่องนี้

วันที่ 31 มีนาคม 2558 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายบรรยง พงษ์พานิช อดีตบอร์ดการบินไทยได้โพสต์ข้อความลงบนเฟซบุ๊กส่วนตัว " Banyong Pongpanich" ถึงกรณีที่การบินพลเรือนสอบตกองค์การบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ว่า เกิดจากความอ่อนแอของระบบราชการ จนทำให้เรากลายเป็นคนป่วยของเอเชีย จากผลสอบของเราได้ที่โหล่ในภูมิภาคอาเซียน และเปรียบได้กับประเทศด้อยพัฒนาเท่านั้น กรมการบินเพลเรือนออกมาแก้ตัวโดยบอกว่าขาดงบประมาณ แต่กลับมีงบประมาณสร้างสนามบินถึง 28 แห่ง มันน่าเอาหัวโขกต้นหูกวาง ซึ่งตอนนี้เริ่มมีหลายประเทศที่เริ่มออกมาตรการเข้มงวดกับสายการบินพลเรือนในประเทศไทย นั้นทำให้เห็นว่าอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเรากำลังเข้าสู่ขั้นวิกฤติ และที่สำคัญจะลามไปถึงธุรกิจการท่องเที่ยวของเราทั้งหมดนี้เกิดจากการที่ข้าราชการกรมเดียวไม่รับผิดชอบ ซึ่งจะเป็นเหมือนระเบิดเวลาลูกแรก ดังนั้นต้องมีใครรับผิดชอบแก้ปัญหาเรื่องนี้ ก่อนที่จะปัญหาจะลามไปใหญ่โต

โดยข้อความในเฟซบุ๊กของนายบรรยงค์ “Banyong Pongpanich” มีรายละเอียดดังนี้

กรณีกรมการบินพลเรือนสอบตก ICAO
ระเบิดเวลาลูกแรกได้เริ่มปะทุขึ้นแล้ว.....29 มีนาคม 2558
สืบเนื่องจากบทความ "ระเบิดเวลา ประเทศไทย" ของ ดร.วิรไท สันติประภพ ในคอลัมน์ "เศรษฐศาสตร์พเนจร" วันที่ 11 มีนาคม ที่ผ่านมา
ดร. ก็ได้พูดถึง ความกังวลที่มีต่อความอ่อนแอและบกพร่องของระบบราชการไทยที่มีอยู่อย่างมากมาย มีปัญหาที่ถูกละเลยและซุกซ่อนไว้ใต้พรมกระจายอยู่แทบทุกหน่วยงานตลอดมา โดยหนึ่งในตัวอย่างที่ยกมา ก็ได้แก่ความบกพร่องร้ายแรงของกรมการบินพลเรือน ที่ทำให้ประเทศไทยต้องเสี่ยงที่จะเกิดวิกฤติร้ายแรงด้านอุตสาหกรรมการบิน และอาจลามไปสู่การท่องเที่ยวและด้านอื่น ๆ ด้วย ดร.ก็ ระบุว่า ความอ่อนแอของระบบราชการไทยจะเป็นระเบิดเวลาลูกใหญ่ที่จะทำให้เกิดปัญหาถึงขั้นวิกฤติได้
ผมเองก็ได้พยายามวิเคราะห์ให้เห็นตลอดมาว่า ทั้ง ๆ ที่โลกได้พิสูจน์แล้ว ว่ารัฐ ที่" แสนดี และ แสนเก่ง" นั้นไม่มีอยู่จริง แต่ประเทศเรากลับมุ่งขยายภาครัฐไม่หยุดหย่อน ทั้งรัฐวิสาหกิจ สถาบันการเงินของรัฐ นโยบายประชานิยมสุดขั้วที่ซ่อนความเสียหายไว้ รวมทั้งระบบราชการที่สถาบันอนาคตไทยศึกษาระบุว่าขยายจำนวนถึง 50% ในสิบปีที่ผ่านมา และมีเงินเดือนสวัสดิการรวมเพิ่มถึงสามเท่าตัว นี่เองคือสาเหตุสำคัญที่ทำให้เรากลายเป็น "คนป่วยคนใหม่ของเอเชีย" (The New Sick Man of Asia)

เหตุการณ์ที่เกิดที่กรมการบินพลเรือน ซึ่งถือว่าเป็นกรมเกรดเอ นี่เป็นเรื่องเหลือเชื่อจริง ๆ....International Civil Aviation Organization (ICAO) ซึ่งเป็นหน่วยงานของสหประชาชาติ ทำหน้าที่กำหนดและตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยต่าง ๆ ทางด้านการบินพลเรือน ได้เข้ามาตรวจสอบมาตรฐานการควบคุมสายการบินของเราพร้อม ๆ กับประเทศอื่น ๆ ใน ASEAN เมื่อต้นปี แล้วประกาศผลไปเมื่อกลางเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งผลนั้นคงทราบกันดีแล้วว่า เด็กชายไทยแลนด์สอบตกยับเยินได้ที่โหล่ เราได้คะแนนแค่ 35.6% แพ้แม้กระทั่งเขมร (40.2%) อินโด(45.1%) ซึ่งเป็นอีกแค่สองชาติที่สอบตกได้ไม่ถึงครึ่ง ส่วนบรูไน พม่า ลาว ที่ต่างก็มีเครื่องบินพลเรือนไม่กี่ลำ ต่างก็ได้ 65% คะแนนเกือบสองเท่าเรา ส่วนมาเลเซีย ที่เครื่องเพิ่งตกไป 3 ลำในปีเดียวก็ผ่านฉลุย 81% ส่วนสิงคโปร์ของท่านลีนั้นไม่ต้องพูดถึง ฟาดไป 98.9% เกือบสูงสุดในโลกควบคู่ไปกับ UAE ที่มี Emirates กับ Ethihad (เห็นได้ชัดว่าคู่แข่งเจ้าจำปีเราอยู่ในประเทศที่มาตรฐานสูงลิ่วทั้งนั้น ...แล้วจะไปเหลือเหรอครับ)

การตรวจสอบครั้งนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่ชื่อว่า ICAO Universal Safety Oversight Audit Program (USOAP) ซึ่งล้วนเป็นข้อสอบที่ทุกคนรู้โจทย์อยู่ล่วงหน้าหมดแล้ว ทุกคนรู้ว่าจะต้องทำอะไรบ้างเมื่อไหร่ ต้องทำเข้มข้นแค่ไหน (เค้าถึงได้เกือบเต็มกันหมดไงครับ) นับว่าง่ายกว่าการที่ให้เด็กไทยไปสอบแข่ง PISA เป็นไหน ๆ ...แต่ข้าราชการไทยก็ทำขายหน้ายิ่งกว่าเด็กได้ถึงเพียงนี้ จาก100 กระบวนการที่เขาตรวจสอบ เราสอบผ่านแค่ 21 กระบวนการเท่านั้น เรียกได้ว่ามีแต่ประเทศด้อยพัฒนาแถวแอฟริกาเท่านั้นที่ได้คะแนนห่วยขนาดนี้ ...มันช่างอัศจรรย์ไม่น่าเชื่อเลยจริง ๆ และมันก็เลยชวนให้เข้าใจได้อย่างเดียวเท่านั้นว่า ไม่ทำงาน ไม่เอาใจใส่ ไม่รับผิดชอบ ไม่...ฯลฯ และถัาจะคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า เค้าได้ตักเตือนถึงข้อบกพร่องตลอดมา กับ ไอ้สำนักงาน ICAO ของภาคพื้น Asia-Pacific ก็ตั้งอยู่ในกรุงเทพมหานครเรานี่เอง โดยรัฐบาลไทยหาที่ดินพร้อมก่อสร้างให้ฟรี ๆ ด้วยซ้ำ ก็ยิ่งจะต้องชอกช้ำกลัดหนองขึ้นไปใหญ่

การสอบตกนี้มีผลอย่างไร....ก็จริงอย่างที่กระทรวงคมนาคมพยายามชี้แจงแหละครับว่า ICAO ไม่ได้มีอำนาจตามกฎหมายอะไร มันขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศว่าจะนำไปใช้บังคับมากน้อยอย่างไรหรือไม่ และขอให้ประชาชนอย่าตื่นตระหนกเรื่องความปลอดภัย เพราะมันหมายถึงผู้ตรวจสอบไม่ได้มาตรฐานเท่านั้น ไม่ได้หมายความว่าแต่ละสายการบินจะไม่ปลอดภัย ...แต่นั่นแหละครับ มันเปรียบเสมือนว่า คุณครูเฉื่อยแฉะ นั่งหลับพุงยื่นน้ำลายไหลทั้งวัน ไปสอบก็ตกยับ แล้วจะให้ใครเชื่อล่ะครับ ว่านักเรียนในชั้นล้วนเก่งกาจแข็งแรง มีระเบียบวินัยยอดเยี่ยม ...ตอนนี้เลยเห็นได้ชัดว่า หลายชาติ (เช่น ญี่ปุ่น) ได้เริ่มมีมาตรการเข้มงวดกับสายการบินจากไทยแล้ว ห้ามเพิ่มเที่ยวบิน ห้ามเปลี่ยนแบบเครื่องบิน ห้ามเช่าเหมาลำ กับทั้งยังขึ้นตรวจตามเที่ยวบินต่าง ๆ อย่างเข้มงวด (ซึ่งในอดีต Garuda ของอินโด ที่ประเทศเคยสอบตกเหมือนกัน เคยถูกตรวจพบข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อย ก็เลยถูกสั่งห้ามบินเข้ายุโรป 18 เดือน เกือบเจ๊งไป ...ซึ่งถ้าการบินไทยที่ย่ำแย่สาหัสอยู่แล้วโดนเข้าไปก็คงต้องเอวังแน่นอน)

ตอนแรกที่เป็นข่าวในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ กรมฯและกระทรวงคมนาคม พยายามบอกว่า น่าจะแก้ไขได้ภายใน 90 วัน ...แต่มาวันนี้กลับบอกว่า คงจะทำอะไรไม่ได้ไม่ทันแล้ว คงต้องยอมให้ ICAO ยกธงแดงหน้าชื่อประเทศไทย ซึ่งก็หมายความว่า 28 สายการบินที่ได้รับใบอนุญาติจากไทย เครื่องบินหลายร้อยลำ จะต้องอยู่ในภาวะเสี่ยงที่จะถูกข้อจำกัดต่าง ๆ ตามแต่ที่แต่ละประเทศจะเห็นสมควร ตั้งแต่จำกัดเที่ยวบิน ลดเที่ยวบิน หรืออาจไปถึงงดบินเลยก็ได้ ซึ่งก็ยังหมายความว่า อุตสาหกรรมการบินของไทยที่มีขนาดร่วมสี่แสนล้าน กำลังเดินเข้าสู่ภาวะวิกฤติอย่างน่าเป็นห่วง และอาจลามไปกระทบอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวมูลค่ากว่าหนึ่งล้านล้านไปด้วย ทั้งหมดนี่มาจากสาเหตุที่ข้าราชการกรมเดียว ไม่รับผิดชอบต่อหน้าที่

ยิ่งไปฟังคำแก้ตัวของกรมการบินพลเรือน ก็ยิ่งขมขื่นจนอยากเอาหัวโขกต้นหูกวางหน้ากระทรวงนัก ท่านอธิบดีบอกว่า ที่เป็นเช่นนี้เพราะเราขาดงบประมาณขาดกำลังคน มีเจ้าหน้าที่ด้านนี้แค่ 11 คน ต้องดูแลใบอนุญาตตั้ง 46 สายการบิน แถมงานนี้ต้องการช่างเทคนิคที่มีทักษะ แต่เงินเดือนข้าราชการไม่สูงพอ เลยหาคนไม่ได้ ...ทีงบประมาณสร้างสนามบินตั้ง 28 แห่ง กำลังคนดูแลสนามบินที่มีค่าใช้จ่ายสูงจัดหาได้สะดวกตลอดมา

ดูวิธีแก้ปัญหายิ่งเศร้าหนัก มีแต่คำว่าอาจจะ ...อาจจะขอให้บางประเทศส่งทีมมาช่วย จะลองติดต่อออสเตรเลียบ้าง สิงคโปร์บ้าง ว่าว่างมาดูแลให้หรือเปล่า (ผมว่ากราบขอร้องลาวเถอะครับ อย่างน้อยก็พูดกับเรารู้เรื่องดี) บ้างก็ว่าจะขอให้ท่านนายกฯ โทรขอร้องท่านอาเบะนายกญี่ปุ่นที่คุ้นเคยกันให้ผ่อนผันให้ไปก่อน (ผมอยากพนันว่า ท่านอาเบะคงไม่กล้าเอาเรื่องความปลอดภัยของประชาชน มาแลกเปลี่ยนกับความคุ้นเคยนะครับ ...บิ๊กตู่ของเรามีสิทธิ์หน้าแตกสูงถ้าเขาปฏิเสธมา) ดูไม่เห็นมีแผนที่น่าเชื่อถือเป็นรูปธรรมสักเท่าใด ...เอาเป็นว่าเหมือนลอยแพสายการบินให้ช่วยเหลือตนเอง ต่างคนต่างวิ่งวุ่นเพื่อเอาตัวรอดให้ยังดำเนินกิจการต่อไปได้

เรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่มากที่ควรนำมาเป็นบทเรียน และหาวิธีป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นอีก จะต้องดำเนินการสืบสวนและเปิดเผยออกมาว่า "มันเกิดขึ้นได้อย่างไร" ใครต้องรับผิดชอบบ้าง อธิบดี และอดีตอธิบดีกี่คนที่ละเลย ทำให้เกิดความเสียหายได้มากถึงเพียงนี้

นี่แหละครับ "ระบบราชการไทย"... ยังไม่รู้ว่ามีเรื่องน่ากลัวอื่น ๆ ซุกซ่อนอยู่อีกมากน้อยเท่าไหร่ ...ระเบิดเวลาได้เริ่มระเบิดขึ้นแล้ว ยังไม่รู้เลยว่าจะลุกลามใหญ่โตก่อให้เกิดความเสียหายสักเท่าใด และก็ไม่รู้ว่าลูกระเบิดอื่น ๆ ที่เหลือจะระเบิดเมื่อไหร่ จะมีคนถอดสลักมันได้สำเร็จสักเท่าใด

Amazing Thailand


ผมเห็นว่ามันเป็นข่าวที่สำคัญที่สุดในมุมมองของผม ก็เลยคัดลอกเอามาให้อ่านกัน ที่ผมคิดว่ามันสำคัญที่สุดเพราะ มันเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับชีวิตมนุษย์ที่เป็นผู้โดยสารเครื่องบินฯ
เราเคยมีเรื่องแปลกๆ ที่ไม่น่ายอมรับได้ แต่เราก็ยอมรับกันแบบน่าชื่นตาบาน แถมยังขอขึ้นเงินเดือนได้อีก คือเรื่องเด็กอ่านหนังสือไม่ออก แต่สอบเลื่อนชั้นได้ ผมก็ยังค้นไม่พบวิธีที่จะทำให้คนอ่านหนังสือไม่ออกเลื่อนชั้นได้ แต่เชื่อเถอะจะไม่มีการแก้ไขเพราะหาวิธีไม่พบและจะเป็นอย่างนี้เพื่อประจานกันเองต่อไปอีกนาน เรื่องขององกรณ์การบินพลเรือนฯนี้ ถ้าเปรียบเทียบให้เข้าใจง่าย ก็เหมือนครูสอนหนังสือสอบตกเสียเอง เป็นองกรณ์ที่มีอำนาจ...(มีอำนาจ)...ที่จะออกใบอนุญาตต่างๆ ตรวจสอบทุกองกรณ์ที่เกี่ยวข้อง แล้วจะออกใบอนุญาตให้หรือไม่ หรือยึดใบอนุญาติคืนได้ คล้ายๆ กับครูสอนหนังสือเด็ก เสร็จแล้วออกข้อสอบให้เด็กสอบ เป็นคนตรวจเป็นคนให้คะแนน....แต่ถ้าให้ตัวเองสอบ...ดันสอบตกเสียเอง เป็นคนออกใบอนุญาตขับขี่ แต่ตัวเองสอบตก....สวัสดีประเทศไทย....ก็คงมีข้ออ้างไป แบบนักเรียนอ่านหนังสือไม่ออก...ยังให้สอบผ่านได้ตั้งแต่ อนุบาล ยันชั้นมัธยม ผมป่วยอยู่...คือภูมิแพ้ ทำให้มีอาการไอ อย่างมาก ไม่อยากเขียนอะไร กลัวคนอ่านไอตาม แต่พอเจอเรื่องนี้...มันทนไม่ได้ เสียดายภาษี...สวัสดีประเทศไทยอีกที

 

เมื่อ10กว่าปีก่อน เคยเดินเข้าไปที่ สำนักงานขนส่งฯ รปภ.ก็วิ่งเข้ามาถามว่า "จะสอบใบขับขี่ไหมครับ"

"500บาท"

แฟนผมเรียนขับรถมาตั้งนาน ขับจนหมาในซอยจำเสียงรถได้ ต้องรีบวิ่งไปแอบ
เรียนจบก็ไม่ได้ใบประกาศ ต้องไปสอบที่สำนักงานฯก่อน
ถ้าเธอรู้มาก่อนว่าไม่ต้องไปเรียน แค่ไปที่สำนักงานฯ ทำท่าจะสอบ ก็มีคนมาขายให้ 500บาท ถูกกว่าค่าเรียนอีก.....

แล้วคนที่ขับรถเมล์ให้เรานั่งทุกวันนี้ เค้าจบอะไรมา?

ขสมก อาจไม่สนใจพื้นเพชีวิตแต่หนหลัง อาจจะมาจากสนามพัทยาเซอร์กิตก็ได้
ถ้าซิ่งขนาดก็เอาไปอยู่สาย8 เคยเป็นข่าวมาแล้ว

รถร่วมที่ได้สัมปทาน ก็อาจจะชอบพนักงานขับรถที่เคยผ่านดีกรีมาจาก "ช่างกล ขสมก เทคโนโลยี" เพราะสามารถวิ่งรถทำเวลาได้ดี

เคยมีเด็กตกรถเมล์แล้วเสียชีวิต คนเป็นพ่อตามฟ้องจนถึงฎีกา 7ปี ได้มาหลายล้าน
แต่ที่ฟ้อง ก็เพื่อรักษาสิทธิ์ให้กับคนอื่น สร้างความตระหนักให้กับสังคม

รถเมล์มันวิ่งบนพื้น เราก็เผชิญความท้าทายบนพื้น
เครื่องบินมันอยู่บนฟ้า เวลาตก มันเสียวกว่าเยอะเลย....

ข่าวที่ออกมาอาจเป็นแผนโปรโมท เหมือนเสี่ยเจียงโปรโมทหนังฟาสท์7
ว่าประเทศไทย สามารถผลิตนักบินได้อย่างรวดเร็ว
ใครก็ตามในโลกนี้ที่อยากเป็นนักบิน แต่สอบที่ไหนไม่ผ่าน ข่าวดี! ท่านสามารถมาเรียนที่โรงเรียนการบินพลเรือนของเราได้ ระหว่างเรียน ท่านสามารถท่องเที่ยวได้ทั่วประเทศ เริ่มจากพัทยา-พัฒพงษ์ ชุมชนคนเหลือง-แดง ขับรถเมล์แซงกันบนถนน ขับรถชนใครตายให้ทำมือหงิกยืนเล่นบีบีแล้วจะไม่ติดคุก....

พรุ่งนี้เช้าก่อนกลับประเทศ แวะมาเอาวุฒิบัตรการบินพลเรือน.......

อเมซซิ่งไทยแลนด์

 

หลวงปุ่สงฆ์ อธิฐานจิตเสร็จแล้ว ก็ออกมานั่งพักไม่ไปไหน นั่งอยู่ตั้งนาน พอเห็นพี่นิ่มก็กวักมือเรียกเข้าไปหา
พี่นิ่มกำลังจะกลับพอดี ก็รีบเดินรี่เข้าไปกราบท่านที่ตัก หลวงปู่ฯก็เป่าหัวให้
พี่นิ่มขอให้ท่านฯมาเสกพระฯที่วัดป่าแดง ท่านฯก็ไม่ขัดข้อง จะเมื่อไหร่ก็ให้บอกมา แล้วก็ขอตัวขึ้นรถกลับบ้านหมี่

พี่นิ่มโทรฯมาถามผมว่าดีไหม ถ้าจะนิมนต์มาวัดป่าแดง
ผมก็ว่าดี แต่คงไม่ใช่เที่ยวนี้ เรานิมนต์พระฯมาเยอะแล้ว และงานนี้ก็เป็นงานของวัดป่าแดง ไม่ใช่งานของพี่นิ่ม ต้องเกรงใจทางเจ้าของพื้นที่และสตางค์ค่าปัจจัยบ้าง...

หลวงปู่สงฆ์ยังแข็งแรง ใครอยู่ใกล้ อย่าให้เสียโอกาส