รถยนต์ยี่ห้อไทยรุ่งถือเป็นรถคนไทยทำได้หรือเปล่า?หรือเป็นแค่รถแปลง

ในห้อง 'จักรวาลคู่ขนาน' ตั้งกระทู้โดย zipper, 20 ตุลาคม 2004.

  1. zipper

    zipper เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    24 กันยายน 2004
    โพสต์:
    5,226
    ค่าพลัง:
    +10,590
    รถยนต์ยี่ห้อไทยรุ่งที่เอารถอีซุซุมาดัดแปลงจะถือว่าเป็นรถคนไทยทำได้หรือเปล่า? ก็แค่เอาโครงของเค้ามาแต่ก็มีบางส่วนที่ดัดแปลงไปตามที่เค้าต้องการ หรือว่าจะมองว่าเป็นรถดัดแปลงเฉย ๆ

    เห็นประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีรถของเค้าเอง บ้านเรามองไปมองมาก็เจอไทยรุ่งนี่แหละ ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าเป็นรถสั_ชาติไทยได้หรือเปล่า?
     
  2. Peet

    Peet เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    20 กันยายน 2004
    โพสต์:
    296
    ค่าพลัง:
    +324
    อย่างไทยรุ่งต้องถือว่าเป็นรถดัดแปลงครับ
    ไทยรุ่งซื้อ รถประกอบกึ่งสำเร็จจากโรงงานอีซูซุ หรือ นิสสัน มีแชชซี ระบบช่วงล่าง เครื่องยนต์หัวเก๋งตอนหน้า ระบบขับเคลื่อนจากโรงงาน แล้วมาประกอบกับส่วนดัดแปลงส่วนที่เหลือ
    ส่วนของโตโยต้าให้บริษัท TAW (Thai Auto Work) ทำให้ มิตซูทำเอง
    ไทยรุ่งตอนนี้หนทางไม่สดใสแล้วครับ อีซูซุจะออกรถอนุพันธุ์ดัดแปลงเองแล้ว ไทยรุ่งคงจะหากินกับนิสสันได้อีกซักพัก โปรเจคแทกซี่ดัดแปลงก็ไม่เกิด
    ป๋มว่ารอดยาก
     
  3. zipper

    zipper เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    24 กันยายน 2004
    โพสต์:
    5,226
    ค่าพลัง:
    +10,590
    อืม เหรอครับ อยากให้ไทยมีรถทำเองกะเค้ามั่งอุตสาห์เป็นดีทรอยแห่งเอเชียทั้งที มีรถยี่ห้อโน้นยี่ห้อนี้มาทำการผลิตที่ไทย แต่กลับไม่มีรถเป็นของตัวเอง ก็รอลุ้นไทยรุ่งอยู่ เมื่อไหร่มันจะรุ่งซักที รอว่าถ้ามันรุ่งเมื่อไหร่คงจะได้ผลิตรถออกมาเองเป็นแน่แท้ แต่ก็ไม่เห็นอะไรมันจะดีขึ้นเลย น่าเสียดายที่โปรเจคแท็กซี่ดัดแปลงไม่เกิด คงจะได้มีเงินไหลเข้ามาอีกทางจะได้ขยับขยายทำอะไรได้บ้าง :(
     
  4. Peet

    Peet เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    20 กันยายน 2004
    โพสต์:
    296
    ค่าพลัง:
    +324
    อยากตอบในฐานะที่เคยอยู่ในวงการอุตสาหกรรมรถยนต์มานาน
    แนวคิดเรื่องรถยนต์แห่งชาตินั้นไม่เกิดขึ้นหรอกครับ เพราะว่ามันขัดกับแนวคิดเมืองไทยเป็นดีทรอยด์แห่งเอเซีย การที่รัฐจะผลิตรถยนต์ขึ้นแข่งกับรถยนต์อื่นๆนั้นมันจะขัดแย้งกับการลงทุนของบริษัทผลิตรถยนต์ต่างๆเป็นอย่างมาก ทำให้เขาไม่มาลงทุน ดูอย่างมาเลเซียได้ มาเลเลือกที่จะผลิตรถยนต์แห่งชาติเขาก็จะไม่ได้การลงทุนผลิตรถยนต์จากผู้ผลิตรายให_่ๆของโลกอย่างประเทศไทย ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเขาสู้เพื่อนบ้านอย่างไทยไม่ได้เลย การมีรถยนต์แห่งชาติทำให้ต้องมีมาตราการกีดกันด้านภาษี รถต่างชาติจะเข้ามาขายแข่งก็สู้ด้านราคาไม่ได้ เขาก็ไม่อยากขายไม่อยากลงทุนอะไร รถยนต์มาเลก็ขายให้แต่คนมาเล ส่งออกก็ขายไม่ได้ไม่มีใครซื้อ พวกเขาก็คงได้แต่ประคองไปเรื่อยๆซักวันก็คงไปไม่รอดหรอกครับ
    ขนาดเยอรมันที่ว่าแน่ๆ เบนซ์ยังต้องไปรวมตัวกับไคสเลอร์เลย เยอรมันก็เหลือแค่ บีเอ็ม กับ โฟล์ค _ี่ปุ่นเหลือ โตโยต้า กับฮอนด้า อังกฤษไม่เหลือแล้ว อิตาลี เหลือ รถสปอร์ตอย่าง เฟอรารี่ กับ ลัมโบกินี่ แล้วก็ เฟียต ฝรั่งเศสยังเหลืออยู่ทั้งหมด เรโนล ซีตรอง เปอร์โยต์ ในขณะที่บิ๊กทรีของ อเมริกากำลังเติบโตกินรถยี่ห้ออื่นไปเรื่อยๆ
    ผมมองว่าอีกสิบปีข้างหน้าจะเหลือผู้ผลิตรถยนต์ให_่ๆอยู่ดังนี้
    1. GM
    2. Ford
    3. Toyota
    4. Chrysler-Demler
    5. Honda
    6. VW
     
  5. zipper

    zipper เป็นที่รู้จักกันดี

    วันที่สมัครสมาชิก:
    24 กันยายน 2004
    โพสต์:
    5,226
    ค่าพลัง:
    +10,590
    อืมงั้นก็หมายความว่าถ้าอยากให้เค้ามาลงทุนเราก็ต้องไม่ทำรถมาแข่งกับเค้าใช่ไหมครับ ดูจากการแข่งขันในอุตสาหกรรมแล้วดูรุนแรงเหลือเกินยี่ห้อเล็ก ๆ ก็ถูกยี่ห้อให_่ ๆ กินเข้าไป อืม..ดูแล้วถึงจะทำออกมาก็คงดูท่าจะไปไม่รอดแฮะ
     
  6. winyoochanok

    winyoochanok สมาชิก

    วันที่สมัครสมาชิก:
    23 กันยายน 2004
    โพสต์:
    10
    ค่าพลัง:
    +5
    แบบไทยรุ่งเรียกว่าPPV ซึ่งเหมือนกันที่คุณPeetเล่ามาครับ

    เรื่องรถยนต์แห่งชาติของไทยนั้นคงต้องรอไปอีกชาติกว่าๆ
    สมัยก่อนที่มาเลย์ทำโปรตรอน ซาก้า โดยนำมิตซูมาทำ พอเขาถอนทัพกลับ มาเลย์ก็ทำต่อไม่ได้

    ในโลกนี้จีเอ็มเป็นเจ้าโลกแห่งรถยนต์ไปแล้ว A-Zเป็นรถในเครือจีเอ็มเกือบทั้งหมด

    เฟียตนั้นพลาดตกอยู่ในวังวนของจีเอ็มแล้วนะครับคุณPeet
    ล่าสุดมีการปลดคนงานOpelที่เยอรมัน คุณแม่ผมบอกว่าวุ่ยวายกันมากเลย

    ผมรอวันที่รถไม่ต้องเติมน้ำมัน ให้ใส่พลังจิตวิ่งได้คงจะดีน่ะ(y)
     

แชร์หน้านี้

Loading...