เรื่องเด่น เครื่องโบอิ้ง 777-200ERรสายการบินมาเลเเชียแอร์ไลน์สพร้อมผู้โดยสารกับลูกเรือ 239 คน

รูหนอน? (แซว )

 

สวดภาวนาให้กับผู้โดยสารก็แล้วกันนะครับ
เพราะผมไม่แน่ใจว่าคนที่ไฮแจ๊คไปจะใจดี
ปล่อยกลับบ้านหรือเปล่า

ข่าวที่ออกมาทั้งหมด น่าจะเป็นข่าวลวง

ผมยังมั่นใจว่าเป็นไฮแจ๊ค
ด้วยเหตุผล 108 ประการ

 

ทุกอย่างต้องมีเหตุผลของมันเอง ถ้าเครื่องบินตกยังไงก็ต้องพบซาก
ถ้าถูก Hi Jack ยังไงก็ต้องเจอ แต่โดยส่วนตัวแล้วคิดว่า ชาติมหาอำนาจ อย่างจีนกับรัสเซีย ต้องรู้แล้วว่าอยู่ที่ไหน และใครทำ ทำเพื่ออะไร .... ผมว่าเราอาจจะได้เห็นสงครามที่ใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งก็เป็นไปได้

 

ผมอ่านและฟังจากหลายๆคน หลายสถานที่ รวมถึงนักบินอาวุโสบางท่าน ให้ความเห็นไปในทางเรื่องของการจี้เครื่องบินเพื่อแย่งชิงเอา เทคโนโลยี บางอย่างที่มีค่ามากซะจนเป็นมหาอำนาจทางสงครามแต่เพียงผู้เดียว ....ว่ากันว่าไม่มีทางได้เครื่องคืนพร้อมผู้โดยสารที่มีชีวิตทั้งหมด โดยเฉพาัะผู้โดยสารชาวจีน-ไต้หวันกลุ่มนึงที่เป็นเจ้าของสิ่งล้ำค่านี้+คนอื่นที่เหลือจะต้องหายไปพร้อมกันกับเครื่องลำนี้ทั้งหมดในฐานะผู้รู้เห็น...

 

เครื่องบินน่าจะบินไปจอดในฐานทัพเมกาในมหาสมุทรอินเดีย ผู้โดยสารน่าจะปล่อยตัวกลับบ้านกันหมดโดยมีข้อแม้ห้ามนำเรื่องนี้ไปปูด ส่วนเครื่องบินก็ยึดไว้ก่อน ทางการมาเลย์น่าจะรู้ดีจึงประกาศยกเลิกการค้นหา

งานนี้ได้สองต่อเลยคือ เขย่า AEC และดับดวงรุ่ง AEC อย่างมาเลย์ เพราะจากสิบประเทศ ตอนนี้มาเลย์โดดเด่นที่สุด

AEC หรือ Asean Economics Community คือการรวมตัวของชาติใน Asean 10 ประเทศ โดยมี ไทย, พม่า, ลาว, เวียดนาม, มาเลเซีย, สิงคโปร์, อินโดนีเซีย, ฟิลิปปินส์, กัมพูชา, บรูไน

ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ( AEC ) คือ อะไร? ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (Asean Economics Community – AEC) เป็นเป้าหมายการรวมตัวกันของประเทศสมาชิกอาเซียน 10 ประเทศ ประกอบด้วย ไทย พม่า ลาว เวียดนาม มาเลเซีย สิงคโปร์ อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ กัมพูชา และ บรูไน เพื่อเพิ่มอำนาจต่อรองกับคู่ค้า และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันทางด้านเศรษฐกิจระดับโลก รวมถึงมีการยกเว้นภาษีสินค้าบางชนิดให้กับประเทศสมาชิก ส่งเสริมให้ภูมิภาคมีความเจริญมั่งคั่ง มั่นคง ประชาชนอยู่ดีกินดี

ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ถือว่าเป็นหนึ่งเสาหลักที่สำคัญในประชาคมอาเซียน ที่ประเทศสมาชิกลงนามในปฏิญญาให้เป็นประชาคมเดียวกันโดยมีผลในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2558

 

รอดูว่า จากภาพถ่ายดาวเทียมของ 3 ประเทศ ( ออสเตรเลีย จีน ฝรั่งเศส ) ที่ค้นพบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ในละแวกใกล้เคียงกัน ในมหาสมุทรอินเดียประมาณ 2500 กม.ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเพิร์ธ จะเป็นซากของ MH370 หรือไม่ ล่าสุดยังพบเศษลังไม้บรรทุกสินค้า และสายรัดหลายเส้นด้วย

เพิ่มเติมลิงค์ http://www.theguardian.com/world/20...-indian-ocean-search-effort#start-of-comments

.

 

รอภาพถ่ายดาวเทียมของฝรั่งเศส ว่าจะเหมือนกันหรือไม่









.

 

สภาพอากาศที่เลวร้ายและคลื่นลมแรง ยังคงเป็นอุปสรรคในการตามหาซากวัตถุขนาดใหญ่ต้องสงสัยที่ถ่ายได้โดยดาวเทียมจาก 3 ประเทศ และซากชิ้นส่วนขนาดเล็กที่มองเห็นด้วยตาเปล่าจากบนเครื่องบินอีกหลายชิ้น เหตุการณ์ผ่านมา 2 สัปดาห์ซากเครื่องน่าจะกระจัดกระจายและอยู่ห่างกันหลายร้อยกิโลเมตร

MH370: Bad weather hinders search for missing plane after new satellite images | World news | The Guardian

.

 

Flight MH370: Modelling used to help track origin of debris in southern Indian Ocean | Veooz 360

.

 

ความน่าจะเป็นว่า MH 370 ตกในมหาสมุทรอินเดียใต้ค่อนข้างสูง เมื่อเช้านี้เครื่องบินจีนพบเศษซากชิ้นส่วนที่คาดว่าน่าจะเกี่ยวข้องกับ MH 370 ตอนนี้กำลังขอกำลังช่วยเหลือจากออสเตรเลีย



Flight MH370: Modelling used to help track origin of debris in southern Indian Ocean | Veooz 360

.

 

มาเลเซีย แอร์ไลน์ส MH66 ระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน ขอลงฉุกเฉิน ฮ่องกง


โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 24 มีนาคม 2557 12:18 น.



(ภาพจากแฟ้มฯ) - เครื่องบินแอร์บัส เอ 330-300 ประเภทเดียวกับลำที่บรรทุกผู้โดยสาร 271 คน ออกเดินทางจากสนามบินกรุงกัวลาลัมเปอร์ มาเลเซีย มุ่งหน้าสนามบินอินชอน เกาหลีใต้ แต่จำเป็นต้องขอลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินฮ่องกง เมื่อเวลา 2.53 น. วันจันทร์ที่ 24 มี.ค. ตามเวลาท้องถิ่น หลังเกิดปัญหากับระบบไฟฟ้าภายในห้องโดยสาร

เอเจนซี - เครื่องบินโดยสารสายการบิน มาเลเซีย แอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ MH66 ประสบปัญหาระบบไฟฟ้าขัดข้อง ต้องลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินฮ่องกง สลับเปลี่ยนเครื่องบินให้ผู้โดยสารเดินทางต่อไปยังที่หมายเกาหลีใต้อย่างปลอดภัย

เซาท์ไชน่า มอร์นิงโพสต์ รายงาน (24 มี.ค.) ว่าเครื่องบินโดยสารสายการบิน มาเลเซีย แอร์ไลน์ส เที่ยวบินกัวลาลัมเปอร์สู่อินชอน เกาหลีใต้ ต้องลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินฮ่องกง เมื่อเวลา 2.53 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) วันจันทร์ที่ 24 มี.ค. เนื่องจากปัญหาระบบไฟฟ้าภายในห้องโดยสารไม่ทำงาน

รายงานข่าวอ้างคำแถลงการณ์ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ที่ระบุ เครื่องบินแอร์บัส เอ 330-300 เที่ยวบิน MH 66 ที่บรรทุกผู้โดยสาร 271 คน ออกเดินทางจากสนามบินกรุงกัวลาลัมเปอร์ มาเลเซีย มุ่งหน้าสนามบินอินชอน เกาหลีใต้ จำเป็นต้องขอลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินฮ่องกง เมื่อเวลา 2.53 น. (ตามเวลาท้องถิ่น) วันจันทร์ที่ 24 มี.ค. หลังประสบปัญหากับระบบไฟฟ้าภายในห้องโดยสารฯ

แถลงการณ์ระบุว่า นักบินสามารถนำเครื่องลงจอดได้อย่างปลอดภัย และประสานงานกับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของสนามบินฮ่องกง ในการอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารเดินทางต่อไปกับเครื่องบินลำใหม่ และได้เดินทางไปถึงที่หมายฯ อย่างปลอดภัยแล้ว

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหตุขัดข้องดังกล่าว ทำให้จำเป็นต้องยกเลิกชั่วคราว เที่ยวบิน MH 67 เที่ยวบินขากลับจากสนามบินอินชอนสู่กรุงกัวลาลัมเปอร์ โดยเจ้าหน้าที่ของมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ได้จัดบริการสลับเปลี่ยนให้ผู้โดยสารทุกท่าน สามารถเดินทางเที่ยวบินขากลับไปกับสายการบินอื่นแล้ว โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใดๆ เพิ่มเติมทั้งสิ้น

 

นักบินกู้ภัยจีนและออสเตรเลียจีนพบหลักฐานใหม่ เป็นวัตถุกลมสีเทา/เขียว และ วัตถุสามเหลี่ยมสีส้ม ลอยอยู่ในมหาสมุทรบริเวณใกล้เคียงกับที่กำลังตรวจสอบอยู่



.

 

นายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัค แถลงข่าวอย่างเป็นทางการเมื่อ 21.00 น.ที่ผ่านมา
ว่า จากการวิเคราะห์ข้อมูลแล้ว flight Mh370 ended ที่ตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย

- นายกนาจิบ ราซัค ยืนยันว่า MH370 ตกทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย หลังได้ข้อมูลจาก INMARSAT และ AAIB
- หลังวิเคราะห์ข้อมูลแล้ว จึงทราบว่า เครื่องบิน ได้บินลงใต้และตำแหน่งสุดท้ายอยู่ใจกลางมหาสมุทรอินเดีย (ทางทิศตะวันตกของเพิร์ท)
- ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมใดๆ และทางมาเลเซียได้แจ้งให้ญาติผู้โดยสาร ทราบแล้ว

ซึ่ง..คำแถลงการณ์นี้ง่ายเกินไป โหดร้ายมากเลย
ชีวิตคน 239 คน หายไปไหน



แถลงการณ์ของนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย วันที่ 24 มี.ค. 2557

เมื่อค่ำวันนี้ ผมได้รับแจ้งข้อมูลจากผู้แทนจากหน่วยงานด้านความปลอดภัยด้านการบินของสหราชอาณาจักร (AAIB) ว่า Inmarsat บริษัทที่ให้ข้อมูลดาวเทียมของอังกฤษซึ่งเคยระบุพื้นที่ด้านเหนือและใต้ ได้ทำการคำนวณข้อมูลโดยการใช้วิธีการวิเคราะห์ที่ไม่เคยใช้มาก่อนในการสืบสวนลักษณะนี้ ทำให้พวกเขาสามารถระบุเส้นทางของเครื่อง MH370 ได้มากขึ้น

จากการวิเคราะห์ล่าสุด ทาง Inmarsat และ AAIB ได้สรุปว่า เครื่องบิน MH370 บินไปทางฝั่งใต้ และตำแหน่งสุดของเครื่องคือกลางมหาสมุทรอินเดีย ทางฝั่งตะวันตกของเมืองเพิร์ธ

นี่เป็นสถานที่ห่างไกล ซึ่งไกลจากสถานที่ลงจอดที่เป็นไปได้ทุกที่ ในการนี้ ผมเสียใจอย่างสุดซึ้งที่จะแจ้งว่า จากข้อมูลดังกล่าว เที่ยวบิน MH370 ได้สิ้นสุดลงที่ทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย

เราจะจัดการแถลงข่าวอีกครั้งในวันพรุ่งนี้สำหรับรายละเอียดที่มากขึ้น ในระหว่างนั้น เราต้องการที่จะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยเร็วที่สุด เราแบ่งปันข้อมูลนี้ด้วยความเปิดเผยและความเคารพต่อครอบครัวของผู้โดยสาร ซึ่งเป็นสองหลักการสำคัญของการสืบสวนครั้งนี้

สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ได้แจ้งให้ครอบครัวของผู้โดยสารและลูกเรือทราบเรื่องนี้แล้ว ในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมานี้เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับพวกเขา ผมรู้ว่าข่าวนี้คงยากที่จะยอมรับ ผมขอร้องให้สื่อมวลชนเคารพความเป็นส่วนตัวของพวกเขาในช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้

จบ.

ข้อความแจ้งญาติผู้โดยสารของมาเลเซียแอร์ไลน์


ผมยังคงมั่นใจว่าเรื่องจะไม่จบเพียงแค่นี้

 

ตายหมดแล้ว... เห็นตั้งแต่วันแรก ที่เค้าบอกว่า เครื่องหาย...

ก็บอกในเว๊ปละว่า ตกทะเลทางขวา จากประเทศไทย... ไม่ใช่ซ้าย ตามที่เป็นข่าว ว่าโดนจี้

เพราะไม่เห็นภาพโดนจี้ เลย... เห็นแต่ว่า นักบินสภาพไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์ และเครื่องยนต์มีปัญหา จ้า

(นานๆ มาอ่านข่าวภัยพิบัติที ขออนุญาติบอกเล็กน้อยค่ะ)

 

คุณ interpooja สับสนเรื่องแผนที่ภูมิศาสตร์รึปล่าวครับ

ตำแหน่งที่ทางข่าวระบุว่า MH370 ตกในขณะนี้ อยู่ทางซ้ายมือของประเทศไทยนะครับ ( ล่างลงไปทางใต้ )



.

 

เครื่องมันมาเองได้ไกลขนาดนั้นเลยเหรอ..
มันชั่ง impossible จริงๆ

 

ฝรั่งเศสชี้ยังเร็วเกินไปที่จะกู้ซาก 'เอ็มเอช 370' จากมหาสมุทรอินเดีย

เจ้าหน้าที่สอบสวนฝรั่งเศสแสดงทัศนะ ยังเร็วเกินไปที่จะกู้ซากเที่ยวบินเอ็มเอช 370 ขึ้นจากก้นมหาสมุทรอินเดีย ด้านญาติผู้โดยสารชาวจีนร่ำไห้หลังนายกฯ มาเลย์แถลง...
สำนักข่าวต่างประเทศรายงาน เมื่อวันที่ 25 มี.ค.ว่า ที่กรุงปักกิ่ง บรรดาญาติพี่น้องผู้โดยสารบนเที่ยวบินเอ็มเอช 370 ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวจีนมากถึง 154 ชีวิต ต่างพากันร่ำไห้เสียใจหลังทราบข่าวแถลงการณ์ของนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย ถึงชะตากรรมผู้คนทั้งหมดบนเที่ยวบิน
ทั้งนี้ ในส่วนภารกิจเก็บกู้ซากเครื่องบินขึ้นจากมหาสมุทรอินเดียอันกว้างใหญ่และลึกมากนั้น เจ้าหน้าที่สอบสวนของฝรั่งเศสแสดงทัศนะระบุยังเร็วเกินไปที่จะตัดสินใจดำเนินการ.




ที่มา : ข่าวไทยรัฐออนไลน์ - Site
วันที่ 25 Mar 2014

 

ดูจากระยะทางแล้ว น้ำมันน่าจะหมดพอดี เลยต้องดิ่งมหาสมุทร ครับ

พิสัยบินไกลสุดของ Boing 777-200ER (เติมน้ำมันเต็ม) คือ 14000 กม. แต่เนื่องจากเส้นทางบินแค่ปักกิ่งเพียง 4500 กม. อย่างมากน่าจะเติมเผื่อถ้าต้องบินกลับ KL คือ 9000 กม. จากเริ่มต้นถึงจุดสุดท้ายที่ตก ประมาณ 8000-8500 กม. บางช่วงที่บินต่ำเพื่อหลบหลีกเรดาห์ต้องกินน้ำมันมากกว่าปกติอีกครับ



.

 

เมื่อปี 2009 Air France ตกที่ Atlantic Ocean ลึก 6000 เมตร ใช้เวลา 2 ปีถึงจะนำกล่องดำขึ้นมาได้ เหตุการณ์ครั้งนี้ลึกประมาณ 3000-3500 เมตร คงน่าจะหลายเดือน หรือไม่ก้อนานเป็นปี


.

 

16 วัน กว่าจะยืนยันได้ บางคนว่าช้า บางคนว่าเร็ว แต่ต้องเข้าใจด้วยนะครับ ว่าเส้นทางที่เครื่องได้บินนั้น มันไม่อยู่ในเส้นทางปกติ ต่างกันลิบลับ ( น่าจะเป็นเคสแรกรึปล่าว ) เล่นเอางงกันไปหมด ถ้าไม่มี Inmarsat คงยังงมกันอยู่แถวอ่าวไทยกะทะเลจีนใต้ แต่กว่าจะได้ข้อมูลที่ถูกต้อง ยังต้องใช้เวลานับ 2 สัปดาห์ในการประมวลผลและยืนยัน

US ได้ส่ง เครื่องช่วยค้นหากล่องดำ ออกมาแล้ว





.